最近剛分手，晚上的時候總覺得有點空虛寂寞，閒著沒事就上網找一些情趣用品
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從事IC設計十多年，從規格，設計，修改到量產，往往耗掉一些時日，良率是最後決定量產的關鍵與因數。成功的產品每個參數大致會有常態分布，倘若某參數的分布偏離常態，一定影響良率好壞，老闆鐵定會「HighLight」，分析並討論以了解原因，做出最後的改善。
資訊時代，數據分析是必然的常態，數據異常而不探求原因，肯定導致情趣用品 貨到付款淘汰與失敗。一般企業不可能讓這樣的情形一而再地變成常態，然而公部門，卻可以視為理所當然；台北商業大學財稅系系主任黃士洲調查，人民稅務訴訟的敗訴率高達94%，如果這樣的數據都可以被合理化，大部份人民一定會認為這是威權時代或帝王時代，然而這的的確確是當今崇尚科學法治的民主時代。
訴訟是兩造雙方爭執不懈後不得不然結果，沒有5成以上的把握，絕不會輕言出手，然而殘酷的數據，告訴我們甚麼，是暨得權利者的傲慢，還是漠視人民權利的心態。或許場面沒有聯合航空虐待乘客事件來得血腥暴力與直接，然而人民長期被壓榨的結果，已不知造成多少人亡家毀，曾是立法委員與會計出身的羅淑蕾，屢次在論壇上有感而發地說。
最近通過「納稅者權利保護法」，立法委員黃國昌於4月7日「落實納稅者權利保護法公聽會」上表示，對於納保法通過的版本並不是很滿意，因為過程諸多妥協，關鍵條文無法取得財政部讓步。只要心態不改，再多的法律條文都是枉然，財政部長許虞哲的一句話給出了答案，「考慮租稅人權，那干脆都不要課算了」。
聯合杜雷斯潤滑液可以吃嗎航空虐待乘客事件成為全球熱話，CEO米諾二度發表聲明道歉，說『沒有人應得到這般對待』。話題持續延燒發酵，種族歧視的議題再度引發探討，能否止血還有待觀察，人們不平的是心態與對待。
聯合航空CEO還知道要道歉，我們的財政部長卻告訴我們，一切免談。看來再離譜的數據一定持續，人民不得有議，打破長年所受的訓練與價值認定。
●作者：陳添新／科技公司工程師。
●本文為作者評論意見，不代表《NOWn貞操帶 smews今日新聞》立場。
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工商時報【王姿琳╱台北報導】
海關進口貨物完稅價格調查業務，自今年元旦起，全面移撥基隆關試辦，並將查核重點放在汽機車、蔬果類及水產品等。另外，根據關務署統計，去年海關高價低報違規件數約2.1萬件，補稅金額達7億餘元。
財政部關務署表示，海關進口貨物完稅價格調查業務原由關務署負責辦理，但組織改革之後，為落實關務署負責政策規畫及督導考核、各關負責業務執行的業務畫分原則，因此將查價業務改由關區辦理。
關務署主秘陳長庚指出，為順利推動該項政策，關務署自2014年起規畫查價業務移撥事宜，原本由關務署調查稽核組集中辦理的查價業務，已陸續於2015年3月1日、4月1日及5月1日，將小客車與機器腳踏車、蔬菜與水果類及水產品等重點貨物查價業務，移撥基隆關與台北關試辦。
查價業務移撥試辦至今已達1年10個月，執行情形順暢。官員指出，為進一步落實事權統一，擇定自今年1月1日起將所有查價業務，全面移由基隆關試辦，查價重點仍以汽機車、蔬果類及水產品等貨物為主。
官員補充說明，為防杜逃漏稅捐並確保國課，海關訂有風險篩選機制，除針對報價偏低的案件進行價格調查及事後稽核外，也和內地稅稽徵機關定有相互勾稽機制，如經查獲重大違章不法情事，將進一步送內地稅機關查核。
根據關務署統計，近3年高價低報違規案件數，已自2014年的4.4萬件逐年下降，去年僅2.1萬件；至於補稅金額則由11億餘元，降至7億餘元。
情趣睡衣開襠官員表示，從案件數下降可以看出查價業務發揮其效用，同時呼籲業者誠實申報交易價格，勿心存僥倖，以免觸法得不潤滑液 推薦 舒摩兒償失。
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